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    8月2日，周四。

    鸥图科技会议室。

    王晓宾和叶之舟两个人，正在跟常友、江源一起讨论《安全文明驾驶》这款游戏，以及配套开发方向盘的问题。

    昨天的头脑风暴之后，王晓宾和叶之舟两个人已经快速地把《安全文明驾驶》设计概念稿给写了出来。

    按照对裴总最初设计思路的理解，方向盘对这款游戏显然非常重要。

    所以，在写出设计概念稿的第二天，叶之舟和王晓宾两个人就来到鸥图科技，抓紧时间安排好方向盘的事情，保证到时候这款外设能够跟游戏一起发售。

    设计概念稿已经打印出来了，常友和江源人手一份，一边看设计稿，一边听叶之舟和王晓宾解释这款游戏的核心玩法。

    “这游戏也太真实了吧。”

    了解了这款游戏的各项设定之后，常友也不由得感慨。

    他对游戏虽然了解不多，但也知道在一款竞速类游戏中，这些“不人道”的设定意味着什么。

    用严厉的惩罚措施，让玩家们在游戏中也老老实实地遵守交规，这种设计也就只有裴总才做得出来了，其他游戏设计师怕是根本没有这种胆量。

    当然，常友和江源两个人肯定不会对这个设计方案提出任何疑问，术业有专攻，游戏设计那是游戏部门的事情，更何况这是裴总的设计方案。

    谁敢质疑裴总的游戏设计水平？

    对常友和江源来说，如何配合觞洋游戏，把这款方向盘外设给做好，这是最关键的。

    王晓宾说道：“我虽然对模拟方向盘不是特别了解，不过我们项目组正好有一个非常热衷玩赛车模拟的哥们，所以我昨天跟他取了取经，算是恶补了相关知识。”

    “现在我就把基本情况跟大家分享一下。”

    “目前市面上的游戏方向盘挺多的，从百元到上万元都有，其中的差别还是很明显的。”

    “游戏方向盘大致可以分为两类，娱乐方向盘和拟真方向盘。”

    “拟真方向盘又可以分为两类，分别是齿轮或皮带传动的力反馈方向盘，以及用步进电机或者伺服电机的直驱方向盘。”

    “千元以下的基本都是娱乐方向盘，这种方向盘没有力回馈，单纯通过弹簧或者弹力绳等原始机械结构让方向盘回正，方向盘不能自己转，也无法模拟轮胎的状态变化，说白了就是手柄换壳。”

    “入门的力回馈方向盘和直驱方向盘都算是拟真方向盘，只是具体结构不一样。其中主流的力回馈方向盘的售价基本在两千到三千多不等，算是拟真方向盘中的入门款。”

    “这种方向盘的力回馈主要是通过齿轮、皮带传动，或者齿轮皮带混合传动的，相比千元以下的娱乐方向盘，体验会上升一个大的台阶，也是新手入门的首选。”

    “最后一种就是直驱方向盘了。”


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