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    也就是174架战斗机、72架轰炸机和24架运输机，实力自然不差。

    但李航跟老邹那边商量了一下，还是决定适当派一些飞行员回国。

    因为国内打算组建几个新的飞机大队。

    按照老邹的说法，那就是为李航后面回国准备的。

    等训练几个月，说不定能赶上李航调回国内作战。

    于是李航就对特遣航空队进行了一些调整。

    调整后的特遣航空队下辖8个战斗机中队、3个轰炸机中队、2个运输机中队。

    战斗机部队则是4个P47战斗机中队、2个P40（N型）战斗机中队、2个P63（A型）战斗机中队，每个中队18架战斗机，也就是144架战斗机。

    轰炸机中队自然都是装备12架B24轰炸机。

    运输机这边，每个中队调整至18架运输机。

    共计72架P47D型战斗机、36架P40战斗机、36架P63战斗机、36架B24轰炸机、36架C47运输机。

    一部分经验丰富的飞行员就调回国内。

    航空委员会则是利用这些飞行员已接收的P47战斗机、B25轰炸机组建一个P47战斗机大队、一个B25轰炸机大队。

    所以当得知新的方案后，特遣航空队不少人心情各异。

    要知道这还是第一次大规模放飞行员回国。

    其中王牌飞行员就有8人。

    放走一些人后的缺口，则由在美国那边接受训练的飞行员补充。

    这其实就是相当于借美国人的手，训练自己的航空部队。

    等特遣航空队全部归国，到时候空军至少能多5个战斗机大队、3个轰炸机大队的生力军。

    而且这些飞行员都作战经验丰富，到时候对于空军实力的提升无疑有很大的帮助。

    。。。。。。

    “李，你总算是来了。”

    当看到李航的时候，作为西南太平洋战区空军司令的肯尼中将十分激动。

    因为李航并不是一个人来，而是带着特遣航空队、第348战斗机大队等4个战斗机大队、2个轰炸机大队过来的。

    6个大队共有各式飞机400架左右。

    这些都是来自已经被解散的仙人掌航空队。

    要知道之前的第五航空队实际上也就五百架左右的飞机。
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